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苏州泰吉诺新材料科技有限公司

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 2 0 1 8 成 立 时 间 ( 年 ) 6 0 0 0   + 厂 房 总 面 积 ( m ² ) 5 0 0 0   + 总 投 资 ( 万 元 )     查 看 更 多     泰 吉 诺 产 品 T E C H I N N O P R O D U C T d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 1 2 / e a 0 2 3 8 1 8 a f 3 3 c 6 4 e 2 2 a b 3 7 2 3 9 c 6 c 3 4 6 4 . j p g / > 其 他 界 面 填 隙 材 料 d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 1 2 / c 7 a e 7 7 c 2 a 0 a 0 8 9 0 5 2 0 8 c 1 0 5 9 9 d b 8 f 8 5 2 . j p g / > 超 薄 界 面 填 隙 材 料 d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 1 2 / 9 b 7 7 f d e 3 3 1 2 f c 3 5 c 7 6 b 2 1 a e 8 7 4 1 1 6 5 9 5 . j p g / > 多 公 差 界 面 填 隙 材 料     样 品 申 请         报 价 申 请     c l a s s = a s y n c l o a d d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 0 3 / 6 c d 2 2 6 d a 2 4 0 2 a b 3 5 0 b 6 f 7 3 a 6 5 b 0 c 1 d 6 6 . p n g / > c l a s s = a s y n c l o a d d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 0 1 / 5 a 7 c 4 d a 4 1 7 4 8 f 7 f 9 0 1 c a f 8 2 f 5 0 d 1 f 3 d 2 . p n g / > c l a s s = a s y n c l o a d d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 0 3 / d 4 0 d 1 3 0 7 e 8 9 8 1 9 8 9 3 f d 3 5 f 4 6 8 2 6 1 c 5 d 5 . p n g / > c l a s s = a s y n c l o a d d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 0 3 / 7 2 d 1 b b f 4 8 d 1 5 3 6 0 d d 4 5 6 7 a 8 8 5 3 5 4 4 0 c 3 . p n g / > c l a s s = a s y n c l o a d d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 0 3 / 6 4 1 5 e 4 c 2 7 7 1 3 6 5 e 2 b 9 f 6 7 6 8 b c 4 e f d 4 4 4 . p n g / > c l a s s = a s y n c l o a d d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 0 1 / 2 e 0 1 0 0 7 c 8 d 6 4 5 9 5 f f 0 8 c d 7 8 c 0 1 2 1 d f f 3 . p n g / > c l a s s = a s y n c l o a d d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 0 3 / a a 2 d 1 9 1 2 6 0 0 7 9 9 1 1 9 5 b 1 e 3 a 2 7 0 0 9 6 9 9 9 . p n g / > c l a s s = a s y n c l o a d d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 0 1 / 1 1 5 e c 4 3 3 a 7 d f 2 8 e 2 1 b 1 8 7 e 1 7 d 9 b 6 3 1 8 5 . p n g / > c l a s s = a s y n c l o a d d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 0 3 / 3 0 6 1 e 5 5 1 8 2 6 a b 6 5 2 a b f 1 a e d 0 3 8 f 1 4 8 c a . p n g / > c l a s s = a s y n c l o a d d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 0 1 / 8 3 5 2 0 9 2 4 3 e 4 b e 2 0 6 a 3 0 e f 5 3 4 c 2 0 a 8 d 2 f . p n g / > c l a s s = a s y n c l o a d d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 0 3 / 5 2 6 5 0 f a 6 4 4 e 1 5 c 5 4 5 e 8 5 5 7 b 5 2 2 1 f c f a 3 . p n g / > c l a s s = a s y n c l o a d d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 0 1 / b 8 6 2 d b e a 4 d 5 c 0 2 5 1 2 4 2 7 a 6 2 1 0 b 3 7 9 e 6 2 . p n g / > c l a s s = a s y n c l o a d d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 0 3 / 9 4 0 5 d 2 2 a b 0 0 3 3 e 6 3 2 7 5 c 3 a 3 a 6 2 5 3 5 e f 4 . p n g / > c l a s s = a s y n c l o a d d a t a s r c = / / s t a t i c 2 . x u n x i a n g . s i t e / u p l o a d s / s i t e s / 2 2 1 8 / 2 0 2 4 / 0 1 / c b 9 5 3 c 0 2 3 d 8 0 1 b d d 3 a 9 d c f b 6 2 0 2 3 7 1 d 8 . p n g / > 智 能 汽 车 域 控 制 器 导 热 解 决 方 案 现 随 着 智 能 座 舱 和 智 能 驾 驶 的 快 速 发 展 ， 使 得 域 集 中 的 电 子 电 气 架 构 成 为 了 车 企 的 主 推 方 向 。 
 通 过 D C U 的 整 合 ， 分 布 在 车 辆 不 同 部 位 的 硬 件 可 以 更 加 有 效 率 的 互 联 ， 且 节 省 了 布 线 成 本 ， 设 计 的 难 度 。 
     查 看 更 多     电 机 控 制 器 导 热 解 决 方 案 电 机 控 制 器 作 为 纯 电 动 汽 车 的 主 要 动 力 系 统 控 制 部 件 ， 要 求 控 制 精 度 高 、 体 积 小 、 工 作 可 靠 性 高 、 结 构 紧 凑 ， 因 此 其 内 部 结 构 热 设 计 的 合 理 性 尤 为 重 要 。 
     查 看 更 多     空 调 压 缩 机 控 制 器 导 热 解 决 方 案 电 动 汽 车 空 调 电 动 压 缩 机 集 成 了 热 泵 、 动 力 电 池 冷 却 及 加 热 、 电 池 快 充 等 更 多 功 能 ， 对 控 制 器 硬 件 设 计 提 出 更 高 技 术 要 求 。 
 受 续 航 里 程 的 制 约 ， 它 要 求 各 部 件 运 行 高 效 节 能 并 采 用 小 型 、 轻 量 化 设 计 ， 要 求 适 应 更 严 苛 的 运 行 条 件 ， 和 更 宽 广 的 运 行 范 围 。 
     查 看 更 多     激 光 雷 达 导 热 解 决 方 案 < d i v n o d e i d = i d 4 3 8 0 b 7 o m 4 o c 1 o n o d e t y p e = r o w c l a s s = c c r o w c c s l o

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